Description : Le tracteur DAF 2000 appartient à la génération F à cabine basculante lancée en 1970, un jalon technique pour DAF : la cabine inclinable était une vraie nouveauté de service. La même famille a ensuite donné naissance au 2800 en 1973 — l'un des grands succès de l'histoire de la marque, premier constructeur au monde à associer turbo et intercooler — puis aux F 700 et F 900 pour la distribution en 1975. Le FA 2000 se situe dans le segment intermédiaire de cette gamme : un porteur rigide de distribution régionale (classe ~16 t). La caisse « bulkwagen à vis » et la déco Hendrix sont très ancrées dans le réel néerlandais : Hendrix (Hendrix' Voeders) est un grand nom de l'alimentation animale aux Pays-Bas, et ces porteurs à benne basculante avec vis de déchargement servaient précisément à livrer l'aliment en vrac dans les silos des fermes. Il n'en fallait évidemment pas moins pour que Lion Car (devenu Lion Toys); produise ce camion à usage agricole/logistique typiquement néerlandais. La marque néerlandaise a été fondée en 1946 par Arie van Leeuwen; et dès 1958, van Leeuwen conçois ses modèles directement à partir des plans d'usine DAF d'Eindhoven. Cela explique la grande fidélité des reproductions — elles ont d'ailleurs été surnommées les « Dinky-toys néerlandais ». À la fin des années 1960, la production de voitures particulières a été arrêtée et la marque s'est spécialisée dans les camions, la marque DAF y étant particulièrement représentée. L'échelle standard de production est le 1:50. Le modèle reproduit la cabine de la génération DAF à cabine basculante. En 1970, DAF a introduit une toute nouvelle génération de camions (F 1600 à F 2200) caractérisée par ces cabines basculantes, qui facilitaient l'entretien du moteur ; trois ans plus tard, en 1973, une cabine élargie d'une vingtaine de centimètres est apparue pour le nouveau 2800. Le n° 47 utilise donc la cabine étroite d'origine (F 1600/2000/2200), pas la cabine large du 2800. Concrètement, cela situe la production du n° 47 à partir du milieu/fin des années 1970, le modèle restant ensuite au catalogue dans les années 1980. Cet exemplaire, dans sa boîte ancienne de type DAF (logo DAF, dessin au trait, « LION CAR Nr.47 / 2000 bulkwagen »), équipé de ses jantes en zamac peintes en rouge équipés de pneus noir crantés atteste que nous sommes en présence d'une idée toute première production. Il porte les couleurs de la firme Hendrix. Le même châssis/caisse n° 47 a été décliné en plusieurs livrées publicitaires. À cela s'ajoutent les variations habituelles chez Lion : couleur de cabine; type de jantes, et les petites pièces amovibles. Nous apprécierons d'ailleurs ici la présence du tuyau de remplissage / « vulpijp » et de la plaque de recouvrement. Ils sont souvent manquants ! La boîte est complète et d'origine. Présence de quelques petites usures qui restent très discrètes et la trace d'une étiquette de prix arrachée. Tout petit prix pour ce bel objet !